Pojavom modela GTR 50, svet skutera promenio se za sva vremena. Trenutno, ne postoji ni jedan sličan skuter na svetu. GTR 50, vizuelno i svojim tehničkim karakteristikama, uspeo je da spoji nespojivo: Skutere i motocikle!

Dizajniran, razvijen i usavršavan u Austriji, proizveden na dalekom istoku u CPI tajvanskoj fabrici pod kontrolom vrhunskih austrijskih moto-stručnjaka, ovaj model ne mora biti u pokretu da bi zaustavljao dah.

GTR 50 je mnogo više od običnog daleko-istočnog dvotočkaša i svoje evropske korene ne može tako lako sakriti.

Ram, prvobitno namenjen motoru od 200 ccm3, Heidenau gume od 17“, moćne disk kočnice, hidraulični gasni amortizeri, izvanredno jaki farovi (55 W) i sve ostale komponente daleko prevazilaze standarde jednog skutera od 50 ccm3 namenjenog prvenstveno gradskoj vožnji. Mnoštvo sitnih detalja prilikom izrade, italijanska sedišta, hromirani izduvni sistem i zatvarač rezervoara, plastika vanserijskog kvaliteta i „tjuning“ oprema za 70 ccm3, jedinstvena pozicija vozača tokom vožnje, malo šta od toga upućuje na klasičan skuter, a ovaj model to ipak jeste. Mašina od 50 ccm3 sa automatskim menjačem vozi se sa lakoćom.

Ovaj skuter izgleda kao motocikl i pruža autentičan motociklistički doživljaj, a bez nepotrebne muke oko kvačila, ručnog menjanja brzina, polaganja ispita za A kategoriju i obavezne godišnje registracije vozila.

Da Valentino Rossi ima 16 godina, sigurno bi vozio GTR 50!